【サッカー】＜京都府亀岡市/167億円の京都スタジアム(仮称)＞１２月に工事見学会をひらく！工事手法などを説明

>>26
>球団

今アメリカの豚と代表ごっこが戦ってるんじゃないの？
見なくていいの？
http://www.japan-baseball.jp/nichibei2018/

練習場は城陽
スタは亀岡

もはや京都の球団やないな

【Jリーグの七不思議　その４】
「新スタジアムの呪い」
新スタジアムの建設が始まったり完成したりすると、ホームクラブが不調に陥る謎
中には降格したり、それまで満たしていた昇格条件順位を満たせなくクラブもある
専用スタジアムの場合はその呪いが更に強くなる傾向がある

完成するまでJ2に残っていますように(´・ω・`)

>>21
関西はもう余ってる土地がなさすぎるんだよな…
京都市の南の方はちょっとだけスペースあるけど
宇治のお茶でも作ってんの？

>>28
京都駅って試合を観た帰りに一杯飲もうとかそういう遊べる場所があまりないんだよね

>>21
確かに横大路は駅を新設しないと淀駅までは遠すぎるわなあ

亀岡市って京都から近いから選んだのかと思ってたら

結構遠くてワロタわｗ

亀岡市って京都から近いから選んだのかと思ってたら

結構遠くてワロタわｗ

この手のスレでドヤ顔で
亀岡の素晴らしさをコピペできて
サポーターも鼻が高そうでよかった

東京でいったら所沢にスタジアム作るようなもんなんだろ

>>34
あっちは夢と希望に満ちてるから嫉妬だろうな

落ちひんの？

>>28
ほぼほぼそれな
ベストは京都市内のアクセスのいい土地に専スタだったろうが
それ以外の選択肢の中ではベターだわな
いうほど悪くはないよ

亀岡ってまた集客しんどいとこによくこんな金使って建てるなぁ・・・
西京極以下じゃね〜かw

トロッコで行くしかない？

>>6
京都のはガンバの新スタとは違って
最初から建設費を「募金主体」で賄う計画ではないので
寄付金が大して集まらなくても別に問題なし

京都府は毎年、数千万円の赤字が出る試算だと分かった上で
１００億円以上の税金を投入して建設する計画を正式に決定しているし
http://megalodon.jp/2014-0515-1856-26/www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20131120000146

計画を決定した山田知事は赤字批判に対して
「新スタジアム建設は公共のスポーツ振興政策の観点だから」と
コメントして反論してる

京都スタジアム（仮称）工事進捗状況の空撮動画（平成30年10月29日撮影）
https://youtu.be/nNS9SANKpXI

>>8
北九州「」

J1に上がるよりJ3に落ちそうなチームにスタジアム作るとか馬鹿じゃねえの。ガラガラ確定だろこれ。

税金の無駄使い
これでよくもファイターズ叩くね

新しいスタジアムが欲しいサンガ
府の金でちょっとでも潤いたい亀岡市
サンガに出て行ってほしい京都市

みんな得してよかったね
サンガサポーターも「むしろ亀岡の方が交通の便がいいし」とか強がってたし

スタジアム建てる予定の京都が残留決めてイライライライラw

亀岡市にあっても、旅行ついでに見に行きたいと思わないわｗ

もうかなり工事進んでる
小規模スタジアムだから早い早い

>>14
スタジアム出来て満足したのと相手が新スタに嫉妬して張り切るからだろ
言うほど不思議か？

J3に落ちそうなんだけど

なんかアクセス的に味の素スタジアムの関西バージョンって感じやね
味の素も新宿から約20分で着くし、最寄り駅からすぐだしアクセスは悪くないのに
23区外にあるから心理的に遠いと思われてしまう

>>5>>4
　サンガの新スタは、15年前に京都市が最寄り駅から
徒歩３０分かかる「横大路公園」に建てようとしてて、
京セラなど民間が約６５億円を寄付する計画でスタートしたのに、
いざ調査したら「新駅建設や周辺道路整備で予算５０億円が足りない！！誰が負担するんだ？」と揉めて頓挫したんだよ。

　
　その後、京都府が代わりに候補地を募集して一番マシな
交通アクセスの亀岡駅前案に建設すると決めた。（京都市の「横大路」案は落選）

　
もし「駅から徒歩３０分かかる横大路」だつたら
京都市中心地から１時間ぐらい必要だったけど、
亀岡駅前になって平均２０分ぐらい短縮が実現してる。

サンガの場合は稲盛さんが死んだらクラブそのものがどうなるかもわからない。

>>28
京都府は新スタ建設の条件として
「 試合後１時間に約２万人以上を輸送できる計画 」を審査していて
一番マシなのが亀岡駅前案だった

亀岡だと試合がある土日は通常の電車4本＋増発4本の計８本を出せて
「約２万２千人を京都方面へ輸送可能」と回答。

　対する京都市の横大路案は、亀岡と同等の輸送力だったが、
「最寄りの京阪淀駅まで徒歩３０分」「淀駅が競馬客と混雑して逆に危険」になり減点された。

　城陽案は最寄り駅がローカル単線で通常4両の各駅電車が３０分に１本しかなくて、
２万人輸送するには遠くの近鉄駅まで百台分以上の大型バス輸送が特別必要な計画で大減点された

　　▼　　▼　　
試合後は、城陽周辺の片側一車線の道路に駐車場から出てくる一般車と、
大型シャトルバスとがひしめき合って大渋滞をお越し、
新スタのバス乗り場では溢れたサポが、何時間も待たされ続ける地獄絵図になっていた。

亀岡タートルズに改名しろ

>>35
西京極ですら人入ってねぇのにあり得ねぇよ

嵐山のあの山を越えた向こう側にあるのか…
全然京都って感じじゃないな…

J3に落ちそうなんだが

>>30
サ軍を球団と呼んで何が悪いんや?
フランチャイズは京都なのに球場が亀岡ってw
野球じゃ考えられへんわ

>>15
京都の人にとっては京都駅に出るのが結構遠く感じるのよ

寄付は集まったの？

亀岡って道の駅も立派だよね。

>>17
そういや京都って日本の街では珍しくJRの駅が街の中心じゃないんだな

京都駅前だろうが
四条烏丸駅前だろうが
河原町四条だろうが
結果は大差ないだろうが
きっと立地が悪いからガラガラなんだと言い訳をするのだろうな

>>15>>24
新スタは亀岡駅前に決まって正解だよ

もし京都市が「淀の横大路」に建ててたら最寄り駅から
線路沿いの狭い歩道を３０分も歩くことになるアクセスなので
西京極の近辺に住んでるサポですら、もっと行きづらくなってたし

ジメジメした雨や、真夏の炎天下、凍える雪の日でも
試合前後に駅との間を往復６０分も毎回歩かされるよりは、駅前の亀岡で正解

ガンバの吹田スタが最寄り駅から徒歩１５分で「アクセスが悪い！」と
一部から批判されてるが、京都市横大路だと吹田の２倍歩かされるからな

しかも横大路は最寄りの淀駅が「競馬客」で大混雑するから
危険回避でサンガ側が試合日時を競馬に合わせてずらす条件もついて最悪だった

サッカー関係者ほどヤメテオケと思ってるだろうな
なぜココで成功事例に成り得ると思えるのか

僻地に建ててどうすんだよ
京都駅の南側なら空地腐るほどあるだろ

この山越えて見に行きたいと思う人っているの？ｗ

首都圏の感覚だとその所要時間、そんなに中心部から遠いって感じしないんだけどなぁ

大多数の人の流れとはほとんど関係ないとこ

京都駅からバスで西京極行くのと、電車で亀岡行くのと
時間はあまり変わらない
西京極は公園なので、陸上競技場まで歩くし、雨の日は屋根がないから濡れる
新スタジアムは亀岡駅のすぐ前、全席屋根付きの個別シート、快適

>>43
亀岡人が中心サポに変わるよ

>>35
亀岡はベットタウンだし若夫婦も多いからな
駅そばの全席屋根付き専スタはやはり行く価値がある