【自動車】トヨタ、商用バン「プロボックス」「サクシード」にハイブリッド追加

1 :ニライカナイφ ★:2018/11/19(月) 16:28:45.03 ID:CAP_USER9.net
トヨタは2018年11月19日、商用バン「プロボックス」「サクシード」を一部改良し、新たにハイブリッドモデルを追加した。また衝突回避支援システムをこれまでの「Toyota Safety Sense C」から、昼間の歩行者検知機能を追加したプリクラッシュセーフティを備える「Toyota Safety Sense」に進化させた。プロボックスは全国のトヨタカローラ店、サクシードは全国のトヨタ店ならびにトヨペット店にて2018年12月3日より発売する。

今回新たに設定された新型プロボックス ハイブリッド/サクシード ハイブリッドは、1NZ-FXE型1.5リッターガソリンエンジンにTHS IIハイブリッドシステムを組み合わせ、JC08モード燃費27.8km/Lを実現。新しいWLTCモード燃費では22.6km/Lを達成した。なおWLTCモード燃費の各モードについては、市街地モード21.8km/L、郊外モード23.7km/L、高速道路モード22.3km/Lとなっている。

「平成27年度燃費基準+25%」達成と「平成30年排出ガス基準75%低減レベル」認定によりエコカー減税の対象となる。ハイブリッドシステムならではのモーター駆動によるスムーズな発進と加速、あわせて高い静粛性を実現させた。

このほかハイブリッドモデルでは、オートエアコンやシートヒーター(運転席にオプション)、運転席横のスペースにセンターコンソール小物入れを設定するなど、快適で便利な仕様とした。

一部改良では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense」に昼間の歩行者も検知対象に加えた「プリクラッシュセーフティ」を全車に標準装備させた。さらに盗難防止用イモビライザーを新たに標準設定するなど、優れた安全・防犯機能を確保した。

このほか装備面では、USBポートの標準装備化や、マルチホルダーのサイズを拡大しスマートフォンやメモ帳などが楽に置けるよう改善するなど、プロボックス/サクシードを利用するユーザーがより使いやすい運転席周りとした。

トヨタ 新型プロボックスの価格は1,373,760円〜1,965,600円。うちハイブリッドモデルは1,819,800円〜1,965,600円となっている。新型サクシードの価格は1,549,800円〜1,965,600円。うちハイブリッドモデルはプロボックスと同様に1,819,800円〜1,965,600円となっている。[価格は全て消費税込み]


https://autoc-one.jp/news/5003213/

123 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:59:14.43 ID:EID1oSlK0.net

>>44
いくらかかんの?

67 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:35:22.73 ID:S+j0i3QM0.net

キーエンス仕様で2ZZ-GE/6MTを是非

103 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:12:40.68 ID:hSjpbz390.net

>>9
ほおーーー

>>11>>21
そうだったのか!

>>24
仕様もちがうのですね

62 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:31:03.73 ID:/S7qt5Et0.net

>WLTCモード燃費では22.6km/L

実燃費は18km/Lくらいだな
JC08と比べれば多少マシになったレベル

23 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:43:26.37 ID:1123enlR0.net

頭文字P 〜高速最速理論〜

139 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 20:19:03.85 ID:47eaR54o0.net

>>101
トヨタ「ハイウェイヒプノシス対策です、運転に集中できて眠くなりませんよ」

20 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:41:11.03 ID:rReiK9h90.net

運転荒いのばかりなのにハイブリッドの恩恵あるんかね?

10 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:34:33.47 ID:fGR5DOwa0.net

>>3
エコカー減税対象でトータルの値段は変わんないで燃費良いからって売りつけるんじゃね
商用車だからイメージと値段が全て

116 :110:2018/11/19(月) 18:35:57.52 ID:Qd+xE2L60.net

おお、とっくに消されたと思っていたがまだ残ってたわ。
https://www.youtube.com/watch?v=lmZ9cYEMvbk

22 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:42:33.90 ID:cAgR66h50.net

プロボックスとサクシードって名前と販売系列以外に違いはあるの?

40 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:01:22.95 ID:8Y13/BVq0.net

追越し車線の巡航ミサイル

110 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:24:43.64 ID:Qd+xE2L60.net

プロボックスって聞くと、何年か前にyoutubeに上がってた動画思い出す。
キー○ンスの営業車が高速道路で速度違反して、覆面パトカーに見つかってしまい
パトカーをやり過ごそうと高速の本線上で急減速。パトカーははるか前方に。

そしたら今度はパトカーも逃がすものかと、本線上で停車しさらに路肩をバック。
拡声器で「プロボックスの運転手さん、あなたですよあなた!」と
ブチ切れながら呼びかけている。

その間、周囲の車もみんな停止する羽目になり大迷惑。事故の危険もあった。
撮影者は「マジこれヤクザじゃないすか!」とはしゃいでいた。

36 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:00:16.82 ID:3RKCJPUy0.net

峠最速

135 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:57:35.92 ID:qioHUgyR0.net

で、現行の納期ターボより速いの?

49 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:09:17.81 ID:hl0k1zFa0.net

2020年頃までにトヨタが作る全車種にハイブリッドモデルを揃える計画は
進んでいるのね。

115 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:35:43.68 ID:P1EXbung0.net

マイナーチェンジ前の顔に戻してくれ

45 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:08:15.88 ID:Y6HAtAtR0.net

>>42
マツダのプロシード懐かしいな
マービーもあった

111 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:28:02.35 ID:/oBKwOEN0.net

時々ルーフキャリア付けて脚立載っけて
走ってる、不格好なプリウスがおるが
あれがプロボに戻るんですね
結構なことです

27 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:46:39.88 ID:s+V6HCPj0.net

フッ…また、ビジネス界の新たな零戦が登場したか

50 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:11:59.40 ID:lpm9jaTD0.net

>>29
エネルギー回収している暇ないもんね

74 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:43:10.71 ID:NCNLwYw80.net

プロボックスに必要なのは、セーフティブレーキ!

129 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:30:23.96 ID:rF1J+tac0.net

ハイラックスサーフ風にしたいね

44 :ぬるぬるSeventeen:2018/11/19(月) 17:07:48.45 ID:KiKoabLXO.net

>>28
当たり前やろ…エンジン開発費いくらかかると思とんのや…(;´д`)

82 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:51:14.20 ID:Rhz20koF0.net

この車 荷物を運ぶ車だから 足回りが頑丈で高速でも安定している 直進性がいい
なんて大嘘です オタの妄想ですw

96 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:09:31.27 ID:HMi08LlO0.net

>>95
その連投してるのはプロボックスしか乗ったことないのにレビューしてんの?

117 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:39:54.72 ID:7EgfO4fP0.net

>>40
爆装零戦くらいでは。

105 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:14:07.44 ID:78Cn3IS60.net

>>96
ADバンもある。
高いだけあって、企業の採用率は低いけど
使い勝手はADバンのほうが全然上。

126 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:13:37.46 ID:idpauyUZ0.net

>>101
それはあなたの社畜度が足りないだけです。納期や締切のことを常に意識すれば130km/h巡航でも平気なはず。

51 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:13:09.81 ID:TTElcSxG0.net

ハイエースHVまだか

18 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:40:32.59 ID:WYEvyWzx0.net

遅かったな

8 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:32:42.42 ID://rJ0PAb0.net

あ、ホントに出たんだ

95 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:07:06.98 ID:78Cn3IS60.net

プロボックス
積算計に色々な機能があるが
機能がありすぎて元に戻すのにスイッチを何度も押さないといけない。

118 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:41:02.34 ID:wQMcPomL0.net

去年末に導入してまだ3万キロしか走ってないけど渋滞にハマること多数で燃費大したことなくてなぁ。。。
ちゃちゃっと乗り換えるかな

128 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 19:28:41.17 ID:T91XTLdh0.net

以前引っ越しでプロボックス借りたけどあの平坦なシート意外と疲れないんだよな

69 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:35:57.52 ID:1sQOo7r70.net

>>56
それ営業マンに刃物でんがな。。

120 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:46:10.09 ID:UPk0fv0Q0.net

>>36
峠はそこそこだが公道全体では間違いなく最速

140 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 20:19:16.53 ID:YWgIlTwL0.net

>>16
キーエンスのニューマシンが出たんだぞ 最速記録の塗り替えが確実じゃないか

39 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:00:57.71 ID:9uSU9o2r0.net

>>16
じゃあどのニュース板に立てろと

97 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:09:47.13 ID:dCKkY7wB0.net

>>90
HVじゃないのは全部ダイハツじゃないかな

104 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:13:03.12 ID:jAAjc8sT0.net

>>16
大体そんな時間に5ちゃんしてないで仕事しろ狂犬ニート

84 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:52:42.54 ID:78Cn3IS60.net

>>6
ナビ右横のスマホホルダー
少し強めに手前に引っ張ると簡単に外れてしまう。

98 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:10:05.32 ID:qmtNPwBm0.net

欲しいのはMTだ。
できれば4WDのMT。
カローラツーリングスポーツでもいいから
MTの4WDよろしく。

7 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:32:20.38 ID:dvK5q0Y30.net

つうか高過ぎ 本末転倒だな

91 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:01:17.61 ID:78Cn3IS60.net

プロボックス
シフトレバーの向こう側にある小物入れ
小物入れの蓋がシフトレバーのコンソールに当たって50度くらいしか開かない。
鍵がついてるが抜き差しもしにくい。

42 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:04:35.71 ID:S+j0i3QM0.net

プロボックスとサクシードを販売店で分けるのも無駄だから
車種を統合してプロシード爆誕させるってのは

9 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:34:12.16 ID:Uig2vXPP0.net

>>5
どっちかが後部にサブロク板(910mm×1820mm)乗せられたはず

79 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 17:49:41.48 ID:78Cn3IS60.net

プロボックス
乗り心地最悪。突き上げがひどくて腰痛になる。

34 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:55:12.92 ID:vWg5jL0h0.net

ファミリアバンもハイブリッドになるんか?

90 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 18:00:18.17 ID:vZV8Pnqc0.net

仕事で運転してました、丈夫で使い勝手が大変良いです
なんと、ダイハツが製造してたなんてダイハツでも販売すれば良いのに

30 :名無しさん@1周年:2018/11/19(月) 16:48:25.18 ID:cAgR66h50.net

>>24
それは旧モデルの情報。
現行モデルじゃないよ。

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