【航空】ANA、成田―ホノルル線に世界最大の旅客機「A380」導入 19年5月から

1 :ばーど ★:2018/11/27(火) 18:11:26.54 ID:CAP_USER9.net
全日本空輸(ANA)は2019年5月24日から、成田―ハワイ・ホノルル間に世界最大規模の旅客機「エアバスA380」(仏Airbus製)を導入する。520席を備え、ANAのホノルル路線として初めてファーストクラスを設定した点が特徴。

計3機を導入予定。当初は1号機のみ導入し、週に3往復(火・金・日曜日は成田発)する。2号機は19年7月1日に就航し、週に10往復まで拡大する予定。3号機も順次導入する計画だ。就航に向け、1号機は独ハンブルクの工場で準備を進めており、18年12月中にも塗装作業を終える見込み。

愛称は「FLYING HONU(空飛ぶウミガメ)」で、3機ともにウミガメの親子をデザインする。1号機はハワイの空をイメージした青、2号機はハワイの海をイメージした緑、3号機はハワイの夕日をイメージしたオレンジで塗装する。

座席の内訳は、ファーストクラス8席、ビジネスクラス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミークラス383席。

ビジネスクラスにはフルフラットになるペアシート、エコノミークラスには隣接する席のレッグレストを上げてベッドのような仕様にできるカウチシート「ANA COUCHii」を導入する。各座席は19年1月中の販売開始を予定する。

11/27(火) 16:47
ITmedia ビジネスオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000068-zdn_mkt-bus_all

24 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:49:00.84 ID:E+b+Y5gv0.net

>>23
別にANAだって導入したくないだろうが、スカイマークのミス注文を無理矢理買わされただけだから

6 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:19:54.93 ID:jt26wC7U0.net

やっと日本にもA380だ。

14 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:34:05.25 ID:bWH4fhJa0.net

客がガラガラだったら大赤字

43 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 21:03:37.19 ID:EFv5Z6X+0.net

イメージ

43 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 21:03:37.19 ID:EFv5Z6X+0.net

イメージ

42 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:59:24.27 ID:6vVcrOWn0.net

弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である!
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ!(突如ゴッドハンドが?!) 
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ 
↓ 
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1541788826/             

28 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:58:36.82 ID:E5nvtujo0.net

落ちたら123便を更新してしまうのか

19 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:00:25.68 ID:YdjM1Hg70.net

ハワイ線ってファーストなかったのか
金持ちが遊びに行きそうだけど

53 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:35:46.68 ID:cPSCmZsY0.net

羽田の発着枠が手に入れば、ホノルル線は不採算に
なってもいいって考えか

54 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:36:00.54 ID:PMqSBSjP0.net

羽田千歳間でA380はどうだろうか?
燃料タンクは特注で小さめにして

70 :名無しさん@1周年:2018/11/28(水) 07:06:18.23 ID:DnrPS71v0.net

>>56
ホノルル線需要変動大きくて大変だと思うけどエコノミーにカウチシート導入するし
有償搭乗率低いのは織り込み済みか。

しかし他の路線には大きすぎるのかね。

62 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 23:48:00.67 ID:PMqSBSjP0.net

>>60
子供心にマリンジャンボ好きだったわ

44 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 21:04:39.41 ID:PMqSBSjP0.net

>>30
燃料代とかヤバそう

65 :名無しさん@1周年:2018/11/28(水) 00:22:24.95 ID:LCDApi9M0.net

ハワイ便は行きが偏西風に乗って7時間、帰りが偏西風に竿さして9時間
北米・欧州ノンストップ12時間に比べれば幾分かは楽
思い切ってビジネスに打って出るか、スーパーエコノミーで我慢するか

17 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:58:31.67 ID:32ubGo6W0.net

ホントは導入したくないはず

55 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:36:10.30 ID:hsgkpOBh0.net

来週乗る飛行機がA330で喜んだら凄いのはこれか···

27 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:58:04.38 ID:okG+F+PP0.net

>>1
キング席ももちろんあるんだろ?

69 :名無しさん@1周年:2018/11/28(水) 06:36:27.96 ID:A/F6KRZ70.net

>>15
メディア操作で、
少量しか飲んでいないイメージを植え付けようと
「缶ビール○本・ワイン○本・瓶ビール○本・ロゼワイン○本」と分けて言う
JALの部長の謝罪会見にはあまりにガッカリした。
上から何も反省をしていないのだなって。

というかその前に男らしくない。
潔く無いというか、あれは人としてどうなのよ?って・・・
大人がああいう会見の仕方(メディア操作)をして、とても悲しかった。

>>1

35 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:27:35.50 ID:K20KL5Iu0.net

>>20
マイル特典に席を大目に開放して儲かる路線の特典枠を絞るつもりみたいだぞ

47 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 21:57:22.92 ID:mSTi+SG+0.net

毎日毎日、そんな大人数を埋められるほど
ホノルルに需要ってあるのか?
他社競争もある中で。

時代逆行で旅行代理店頼みの集客になるんだろうな。
そうするとイールド下がって収益性最悪となる。
テルミが生きていたらテルミにバンバン卸しただろうにな。
儲からんだろうがな。
ジャンボ機営業時代に逆戻りのANA。

3 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:15:23.06 ID:xuDQ5tjz0.net

skymarkェ

34 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:18:32.17 ID:4q15Gh2K0.net

タイ航空で乗った
一気に大人数を輸送できるのは良いけど
その分手荷物受取が大混雑してたよ

15 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:35:23.39 ID:w7smVlTB0.net

酔っ払い運転はやめてくれよジャップ

39 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:41:38.82 ID:9EiQ74h90.net

>>37
馬鹿かおまえ。羽田ー福岡は全然座席数が
足りてないんだが。マニュアルの不備とか
因縁いっぱい付けられて稼ぎ時にA330就航出来なくて
SKYは経営破綻してしまったが妨害が
なければ
潰れてない。

57 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:48:36.43 ID:Pp5CKjp/0.net

ジャップが一度に520人も押し寄せたら入国拒否されると思う

66 :名無しさん@1周年:2018/11/28(水) 00:42:44.45 ID:6u7w9CcU0.net

>>63
海外だと600超えた路線もあるぞ

32 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:16:59.05 ID:jKbiWGXR0.net

こないだクアラルンプールからマレーシア航空のA380に乗ったわ。
ファーストクラスなのに飯がマズかった

51 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:30:45.67 ID:cPSCmZsY0.net

最近はエンジン2機が流行りだもんな
運航コストがかかりそう

40 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:48:00.38 ID:MgW4NhS/0.net

ANAとしてはスカイマークの羽田発着枠の対価に近いな
単体での赤字は許容範囲だろう

26 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:57:53.46 ID:f7+GoA1T0.net

安かったら乗ってみたいw

7 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:22:43.16 ID:Pl5ty+vM0.net

全日空はMRJの導入を諦めたのかよ?

60 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 23:09:04.79 ID:bV1wYK5d0.net

B747の方が見た目カッコイイ

8 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:22:43.67 ID:3MM1S9L90.net

↑阿部寛が

↓大沢たかおが

2 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:14:10.99 ID:fb7qnEU90.net

はで

38 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:34:11.23 ID:WQTeeBhl0.net

このカメのデザイン。 なんかダサい・・・

>>24
ANAって、飛行機を買わされるくらいに立場が弱いんだ・・・。

ダサいし、センスもないようだね・・・

59 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 23:06:15.43 ID:gqcQRzzp0.net

>>39
その羽田ー福岡線でスカイマークのA330の搭乗率が低すぎて運休に至った一因になったの知らないの?
737では座席数が足りなかったがA330では大き過ぎたんだよ

56 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:39:41.61 ID:0Eetncbo0.net

>>53
上の方のレスにもあったが、特典航空券で人気のホノルル路線を取りやすくする事で、顧客の囲い込みもあるんじゃね?

希望日にほぼ確実に取れるとなると、日頃の出張はANAで固めようってサラリーマンは多そうだ。

63 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 23:57:36.21 ID:bVSQBuUE0.net

>>1
520席ってダッシュ400やSR並みだな
国際線だと総2階建てでも350〜400席くらいだと思うが、シートピッチが狭いのかな?

71 :名無しさん@1周年:2018/11/28(水) 07:33:26.51 ID:L6UbAk0m0.net

>>37
あれはSkyの戦略ミスと整備要因不足

A330グリーン目当てで予約したのに737のノーマルシートになった客が怒って利用しなくなった
2クラスにしてA330もノーマルシート多数にしとけばよかったのに

25 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 19:56:46.72 ID:X9kgpYqF0.net

羽田便ではよ

31 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:16:08.98 ID:ahMWmC5B0.net

エアバスは事故多いからなぁ

36 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:29:45.14 ID:+RCfBBts0.net

火山の噴火が続いているのにハワイに行くのはアホ

45 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 21:37:17.87 ID:Fvk8z2+X0.net

800人くらい乗れるのかと思ったら、520人とは少ないな。
効率悪いんでないかい。
たまたまなんだろうが、520って123便の犠牲者数と同じだな。

48 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:12:44.27 ID:LJ95N1Wi0.net

ANAは路線も増えて儲かってるのではw
節税かなw これで赤字でも一応宣伝効果も狙ってでは?

利用者からするとデカイ機材は乗り降り時間掛かってイラ―だけどね。
飛行機なんて中に乗ってしまえば一緒だし。
ただしエアバスはエコノミーでも座席間隔広いね。あと窓側が圧迫感が無い。
ヨーロッパはデブが多いから余裕のある作りなのかなw
300人弱の飛行機が利用者には楽ですよ。

12 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:26:52.44 ID:CAdm5DlK0.net

スカイマークが買うはずだったやつだろこれ

50 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 22:27:58.54 ID:0Eetncbo0.net

>>19
10年ほど前までJALであったが、ほぼパトロンと愛人で占められていたらしい

Cクラスでフルフラットが就航して、Fのフルフラットの必要がなくなった

37 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 20:32:03.93 ID:yCy1KY8G0.net

>>24
スカイマークとか本当にアホだよなA330ですらデカ過ぎたのにA380なんか買おうとしたとか身の程知らずすぎだわ

13 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:30:44.46 ID:EYk7zF7W0.net

関空でTGのA380を横目にA320で中国出張に向かう時の屈辱感

11 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:26:20.25 ID:eey+5T9t0.net

落ちたら大変だね

10 :名無しさん@1周年:2018/11/27(火) 18:25:06.93 ID:b2gE8L670.net

大きいことはいい事だ

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