【爆買い】ANA、ボーイング機30機・エアバス機18機の発注を決議

1 :アッキーの猫 ★:2019/01/29(火) 16:55:11.16 ID:tTYe0U0C9.net
[東京 29日 ロイター] – ANAホールディングス(9202.T)は29日、航空機の発注を決議したと発表した。米ボーイング(BA.N)の「737MAX」を30機、エアバス(AIR.PA)の「A320neo」を18機、発注する。

737MAXのうち確定発注は20機、オプションが10機で、カタログ価格は約3830億円。A320neoは全てが確定発注で、同約1660億円。いずれも、2021─25年度に受領を予定している。

またANAは、フィリピン航空の親会社PALホールディングスとの業務・資本提携も発表した。PALの発行株式の9.5%を105億円で取得する。

ソース
https://jp.reuters.com/article/ana-boeing-airbus-idJPKCN1PN0HI

23 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:39:41.32 ID:Ez9U2KpW0.net

>>21
セールですよ
いまならいろいろおつけして・・
送料手数料

5 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 16:58:46.87 ID:ufVuv5hv0.net

やっぱ星組は元気がいいねぇw

4 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 16:57:07.15 ID:Jgi+zVyO0.net

路線増やしまくってるからか

45 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:55:02.36 ID:1ktufVkj0.net

>>8
ナンネンモ前からそうなってるぞ

64 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:06:00.99 ID:IulVez+t0.net

>>55
MRJは、更にこれの半分の大きさなんですけど(´・ω・`)

25 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:42:05.47 ID:qubsjLOq0.net

>>21
リスクヘッジ

40 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:16:43.65 ID:yIv7L4Vf0.net

>>39
ANAやなくANA-HDやからpeachやないの?

24 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:41:43.94 ID:qubsjLOq0.net

PALと組んだか
やるね

8 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:03:32.47 ID:yigO8Qad0.net

これからは航空機需要は大きく伸びる、
大型機より中小型機が中心になる。

36 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:26:30.38 ID:ZJ/eSuJj0.net

>>34
連想するからこそ
三菱さんが気の毒で買ってあげようと思うのが日本人だろ

2 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 16:56:12.98 ID:+8xe54r20.net

買い替え?
路線開拓?

63 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 12:38:03.79 ID:k8RrQcOC0.net

737は787の件があるからかなり割引されんだろうね

53 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 08:09:46.67 ID:u8NfO1kE0.net

>>1
小さいのばっかりやんけ

33 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:08:52.00 ID:9IS29+5Z0.net

小型機でこの数は爆買いとは言えない

12 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:11:45.43 ID:poRtz5lE0.net

フィリピン逝くのにもっと安くなる

21 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:36:49.91 ID:aPLGttCK0.net

なんで同じクラスの機体を2社から買うの
パイロットの都合?
納期の都合?

26 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:44:05.62 ID:5SnPCP8h0.net

フロアマットとドアバイザーと燃料満タン納車で

11 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:10:38.18 ID:2NWqHJhJ0.net

ますますMRJピンチ!

16 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:24:40.59 ID:2w7sPFed0.net

MRJとは関係無さそうだが何の代替かね?初期の737?

43 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:42:08.61 ID:gJuR7bQZ0.net

>>42
アメリカでも普通にエアバス飛んでるのにそれはないわ
ハドソン川の奇跡はエアバスだぞ

61 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 12:24:29.78 ID:LICEZg0G0.net

>カタログ価格は約3830億円

カタログほしいな

39 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:33:55.51 ID:91FG/uIJ0.net

民間で欧州機が導入できるなら
自衛隊でも出来る
グリペンE型導入へ条件は揃ったね

42 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 20:21:50.25 ID:tdWqc77Z0.net

トランプ「誰の許し貰ってエアバス買うたんや」

9 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:09:44.09 ID:3RKqgBIk0.net

ついにMRJを諦める決断か。まああたりまえだよな。

18 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:28:07.71 ID:j6hl3gkY0.net

飛行機は儲かるだろうな。仕事が速いから。

27 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:52:49.68 ID:ad3/7SaQ0.net

エアバス320neoはピーチアビエーションの分だろ

22 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:38:09.70 ID:Ez9U2KpW0.net

>>20
昔しゃそうですよ
到達できずに落ちたのもありますよ

28 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 18:14:46.67 ID:UDmoHWcI0.net

>>21

リコールが発生した時に、全ての機材が運航停止にならないようにするため。
ある程度の機材を運用する会社でのリスク管理では普通の話。

LCCだと、あえて実績のある機材に統一する場合もあるがな。

34 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:21:26.69 ID:XVN/53gH0.net

だってMRJ乗りたくないし

ドタバタ見てるとウチの会社のアホ上層部を連想するんだよなー

31 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 18:41:36.57 ID:pdSBlTBO0.net

まあ航空需要が益々増加することが予想されてるから、MRJを使用する予定の路線にも使えるよな。これはやっぱり三菱との決裂かな。

10 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:09:56.22 ID:VpmmifKt0.net

正直MRJよりこっちのほうがいいでしょ

56 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 09:04:15.73 ID:rPPVDnc40.net

737クラシックと一部NGの代替?

62 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 12:32:00.02 ID:kyoc4Gr90.net

JALの738後継はどうするんだ

54 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 08:36:55.06 ID:AhHvGSXZ0.net

ボンバルQ400 早く引退させろ!

50 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 07:14:13.90 ID:vNOGKkV60.net

>>42
アメリカにエアバスの工場あるんだが

30 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 18:39:15.74 ID:oZ7QaRkl0.net

やっぱりトライスターがいちばんかっこよかったな

29 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 18:32:21.99 ID:CYaTN/N10.net

737かっこいい

48 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 23:32:36.37 ID:uGn5S+lb0.net

資産税払えるの?

65 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 20:13:34.39 ID:+6ka10eI0.net

>>64
んなこたぁ無い。

51 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 07:18:24.32 ID:03l7EHcr0.net

ANA大丈夫か?

17 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:26:35.81 ID:jSpxstkQ0.net

被ってない?

38 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 19:30:55.13 ID:cKPGkWol0.net

>>18
デフレ平成の世に値上げできたのは自動車と航空券と食品(ステルス値上げ)くらいでしょ

そりゃ日本航空なんてボロ儲け

20 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:36:12.12 ID:Cvs0PeCm0.net

>>15
伊丹に四発?

20 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:36:12.12 ID:Cvs0PeCm0.net

>>15
伊丹に四発?

46 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 21:09:12.11 ID:FwxNpzzT0.net

パイロット足りるんかな?

52 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 07:50:56.93 ID:pa7OD4NW0.net

>>15
羽田伊丹路線で737とかどこの異次元から来たのかな?

58 :名無しさん@1周年:2019/01/30(水) 09:30:30.25 ID:Va4FJRPw0.net

>>34
アホ上層部はアホ役員やアホ社長のせいでアホな仕事させられてる場合が殆どだろ
お前も出世すれば上からのアホな指示を遂行しなければならないし、下からはアホ上層部呼ばわりされる
明日は我が身と思っておかないと、せっかく出世してもうつ病になるぞ

7 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:00:31.16 ID:TDCcvNDr0.net

MRJはボンバルディアとの裁判合戦も始まったからなあ
縁切りのいい機会だったんだろう

19 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 17:30:47.98 ID:9j5CSHph0.net

MRJに夢見て重工の株持ってた頃あったなあ…でも頑張って欲しいけど

株主優待でゼロ戦のレプリカ搭乗券とかくれればいいのに

3 :名無しさん@1周年:2019/01/29(火) 16:56:32.73 ID:PJGYmsC80.net

さよならMRJ

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