【企業】トヨタ、管理職約9800人の今夏の一時金を4〜5%引き下げ。開発競争の激化など経営環境が厳しいため

1 :記憶たどり。 ★:2019/06/13(木) 09:48:53.44 ID:Tyg0qTJf9.net
https://this.kiji.is/511702750652974177?c=39550187727945729

トヨタ自動車が、課長級以上の管理職約9800人に関し、今夏の一時金を平均4〜5%程度減らすことが13日、分かった。
次世代技術の開発競争の激化など経営環境が厳しいため。

173 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:44:09.95 ID:+yXadyhm0.net

>>75
もっと貰ってるよ それの倍くらい

30 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:00:06.04 ID:XnhVUTTr0.net

流石の好景気だ

351 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 11:25:51.32 ID:ucFe2t+H0.net

トヨタと従業員の納税額が半端じゃないから政府も蔑ろにできない。
外貨稼いでくるし。
どこの国だってトヨタやフォルクスワーゲンみたいな企業が欲しくてたまらない。

59 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:11:10.00 ID:SordEskQ0.net

着々と世界が終わる方向でなまらウケる

333 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 02:14:01.04 ID:mxubq2n90.net

>>26
管理職だから上がってないと思うけどね
給与ランクが上がればそりゃ上がるけど、いわゆる定時昇給は管理職にはないっしょ

178 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:51:13.62 ID:nEb9duL30.net

トヨタの管理職って他の3倍ぐらい働いてる印象だけどなぁ

123 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:08:11.34 ID:GLUlV1yK0.net

これが好景気下にある日本トップ企業のアベノミクスの果実か
トヨタがこれなら中小どうなっちゃうんだろう
ありがとう安倍首相

301 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 18:28:51.25 ID:D9bsNkxI0.net

>>26
末端従業員や同業他社、世間に対する一種の姿勢アピールだな。
これは非常にうまいやり方だわ。上層部もきちんと身を切るのがトヨタだと言いたいんだろう。

242 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:49:09.69 ID:XOkBAwuF0.net

>>236
経団連は加盟企業にとって都合の良いことを政治に働きかける政治団体だけど、
政治は政治献金を貰っても国や国民のための判断をするハズで、まさかホイホイと言いなりになるとは思っていなかったとか

15 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 09:54:44.85 ID:4661B40I0.net

米中に投資するからな

225 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:37:47.37 ID:CUoKy4/z0.net

トヨタですらボーナスダウンなのに消費増税ってさあ!

288 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 17:21:10.29 ID:NRI3w0090.net

>>279
そんなこというのは愛知県民だけだろ?

16 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 09:54:45.88 ID:Bf5wnvxb0.net

安倍&ネトウヨ『戦後最長の好景気が!!!!』

あれ???

39 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:03:05.44 ID:98yunue90.net

トヨタからボーナス取ったら何が残るのか……

104 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:58:21.61 ID:XCwbmG8g0.net

Bloomberg
世界の自動車需要、大不況以来となる「持続的な下降」に直面
-5月のライトビークル販売は7%減−中国16%減、米欧も不振
-下期の中国市場回復を見込むメーカーは楽観的過ぎるとBofA

こりゃ大変だ

327 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 01:19:36.43 ID:O47FrLi20.net

トヨタの組合員平均(係長以下)
夏のボーナス…120万円(3.24カ月)
冬のボーナス…秋の交渉で決める(3ヶ月固定をやめた)

ボーナス6.24ヶ月オーバー!!!!!!!!
トヨタはこの他に年2回の臨時ボーナスがある(販売奨励金+生産協力金)

221 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:36:07.17 ID:0V55OOov0.net

戦場がEVの自動運転車に切り替わっていくから真面目な話ほとんどの社員リストラしないとキツイだろうな
規模の大きさがアダとなるという悲しい現実

120 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:06:35.12 ID:CzTkBrlq0.net

>>108
今までの優位性がなくなるからな。
それと自動車のロボット化が進む。
でもって、日本の増税路線が足かせになる。
外需頼みは崩壊する。
しかもダメ国家の中でも下になる。
例えば中国に近い韓国が優位になる。
日独は消える。

217 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:33:03.04 ID:XFfBybow0.net

やっぱり経営陣はアベノ一味なの?

284 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 15:19:18.24 ID:DZOog19f0.net

315 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 19:02:58.60 ID:ZQNCbGvc0.net

このようなものは学歴ではない。

【本離れ】大学生の5割超(文系48.6%、理系54.5%)読書時間がゼロ 実態調査で初、「本離れ」が顕著
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519632697/

【教育】大学生が「%」を分からない日本の絶望的な現実。日本の数学教育には致命的欠陥
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1556165489/

なぜ、日本で学歴信仰があるのか?
なぜ、日本では大学が持て囃されるのか?

それは日本企業が、学歴を身分差別に使っているからだ。

知っての通り、少なくとも大学教育とは、専門教育であり、万能教育ではない。
大学卒業とは、本来は、「その専門分野の知識を有する」というだけのものだ。
だから、「新卒」とか「第二新卒」とかいう新卒優遇を行なっている日本の風習は、
実は学歴が、専門能力としてではなく、身分差別の目的で利用されていることの反映に過ぎない。
現実、折角、特定の学歴を雇用しても、ほとんどの企業は、何ら、その専門的な学歴を活用してはいない。

別に「東京大学卒業」でも、実態は、「特定の専門知識を学んだ者」というだけの意味でしかない。
専門家と言う意味では凄いかもしれないが、所詮、専門馬鹿は専門馬鹿でしかない。

学歴信仰による雇用差別を廃止すべきだ。
別に仕事なら、既にある。
仕事に就くのに、新たな学習など要らない。
必要なのは、外国人労働者を禁止して、労働需給を労働者側に引き寄せて、雇用の待遇改善をすることだ。

270 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 14:17:52.09 ID:DZOog19f0.net

組合員は1割減て書いてあった

193 :訂正:2019/06/13(木) 12:08:15.37 ID:gsnn7ATx0.net

>>187
取締役のボーナスは平均2億950万円だ

トヨタ役員賞与 19年3月期2.7%増 1人当たり平均2億950万円
https://www.sankeibiz.jp/business/news/190515/bsc1905150500002-n1.htm
トヨタ、役員報酬の一部を株式で支給する制度を導入
https://response.jp/article/2019/05/08/322096.html

トヨタ取締役の新報酬=現金報酬30億円+株式報酬40億円
役員一人あたり平均年収7億7777万円
「今年から現金報酬枠を減らして株式報酬枠を増やす制度を導入する」

98 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:53:35.64 ID:gsnn7ATx0.net

トヨタの係長       ※国内の事務・研究開発職だけで7800人
年収1200〜1400万円以上(基本給1096万8000円+超過残業代+各種手当)

<内訳>
基本給 年576万円
45時間手当 年204万円  ※残業しなくても一律支給
ボーナス6.6ヶ月分 年316万8000円 ※昨年6.3ヶ月、一昨年7.1ヶ月
45時間超過分の残業代も満額支給  ※サービス残業なし
子供手当 子供1人につき月額2万円(人数の上限なし) ※3人なら月6万
その他各種手当、海外赴任手当(技術職も技術指導で年数千人単位)
臨時ボーナスとして販売奨励金や生産協力金で数十万円支給(年2回) ※年収外所得
保育所は工場オフィス併設、仕事終わるまで預かる(看護士常駐)
車2割引、マンション1割引、高利回りの財形貯蓄、実質無利子ローン
ローン審査一発で通るのは医師とトヨタ社員だけ

319 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 20:37:53.49 ID:7Rt81GnA0.net

トヨタ「ムダ飯食らいを掃除しないとな」

332 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 02:10:36.64 ID:ktE2a1x60.net

これでも消費税増税

狂ってる

210 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:19:56.61 ID:AsfVRG6S0.net

社長以下役員とかの報酬カットするだけで9800人はそれなりに助かるんじゃね?

122 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:07:51.25 ID:CzTkBrlq0.net

>>113
どう優位?

147 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:18:33.86 ID:eu7mqkHJ0.net

経営陣はもっと安い奴隷と入れ替えたいだけ

156 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:30:49.43 ID:eu7mqkHJ0.net

>>151
人件費を払いたくないんだよ
どの企業もそう

新卒は人件費安いから欲しい
非正規の奴隷はもっと欲しい

31 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:00:06.91 ID:1Z4JeFHP0.net

>>28
おい、アホネトウヨ
「○年後をめどに実用化」とかいうニュースを真に受けるな

356 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 12:39:41.41 ID:x2mRobfI0.net

大手にならって公務員も賞与下げろ!

66 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:14:35.66 ID:WXwDNVEz0.net

これ、日本のトヨタだけじゃないの

186 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:58:43.38 ID:gsnn7ATx0.net

>>113
正解。EVはやっぱりトヨタが最強だった

2020年販売
C-HR EV(広汽トヨタ自動車から) 10万台
IZOA EV(一汽トヨタ自動車から) 10万台
レクサスUX300e(トヨタ自動車九州から) 1.5万台

EV世界シェア
1位 比亜迪汽車(BYD)
2位 トヨタ

んで1位と2位のEVグループが組んだ
トヨタEV電池連合
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45814190X00C19A6000000/
トヨタ自動車
中国・寧徳時代新能源科技(CATL)  ※車載電池世界1位
中国・比亜迪(BYD) ※EV世界1位
東芝
GSユアサ ※トヨタ系列
パナソニックとの電池事業を加えると世界シェア5割強
習近平主席の親族企業とトヨタが去年提携したんだよ
それで李克強首相がトヨタ工場訪問・・中国共産党を手を組んだ

リチウム生産は豊田通商が世界シェア24%
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45679010U9A600C1L91000/
アルゼンチンのオラロス塩湖とオーストラリアのリチウム資源開発を持ってる

245 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:51:59.93 ID:a+xvZWLv0.net

>>243
おっと、途中で送信してしまった。
>>233
文系は気楽で良いよね。
90年代のノートパソコン市場と同じパターン。

298 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 18:23:41.26 ID:jDwR/FTH0.net

管理職が1万人近くいるってのが驚きだ

2 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 09:49:28.06 ID:XbkWjtf10.net

空飛ぶトヨタ

344 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 10:02:11.18 ID:O47FrLi20.net

>>331
ちなみにフォルクスワーゲンの社長は役員報酬12億円
豊田社長が役員報酬12億円にしたら日本じゃ袋だたきにあうだろうな
これが日本社会のメンタリティ

14 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 09:54:25.27 ID:+tksGTeV0.net

>>1
トヨタでさえ、給料を下げるのだからな。
マジで消費税増税は見合わせたほうがいいのでないの?

323 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 22:52:02.60 ID:7crPqxDk0.net

プリウスミサイルの賠償金用意しとかんといかんからのう

73 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:18:11.82 ID:VfNbpIvw0.net

日本はAI開発で相当遅れてるから頼みの綱の自動車産業も斜陽となるのは目に見えてる

79 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:22:25.13 ID:K0C3Q1re0.net

一方社長連中の給料はアップしますw

91 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 10:46:49.44 ID:bKMeroLP0.net

プリウス事件が多いから、謹慎だろう

397 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 10:00:36.05 ID:x1L4+UWB0.net

上から現場知らずの圧力
下からは突き上げ

人間プレスでガタガタなのに
ボーナスもプレス

やっぱ中間管理職からは
避けるべきだな

294 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 18:04:10.01 ID:0XjCtSfq0.net

なんちゃって管理職には
再分配しない

とのこと

249 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 12:54:54.61 ID:gsnn7ATx0.net

>>245
日本市場も暴露しとく。。

2019年4月
新車販売 39万6120台
うち登録車 24万7338台
うち軽自動車 14万8782台
電気自動車 0.2% ←←←←←
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2019

日産リーフ
2019 台数 前年比(%)
1月 2833 75.2
2月 1867 50.2
3月 2381 79.4
4月 970 110
5月 1103 62.5 ←←←←←
ーーーーーーーーーーー
2018年累計
台数 前年比(%)
22318 98.3 ←←←←←
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

345 :名無しさん@1周年:2019/06/14(金) 10:02:56.34 ID:O47FrLi20.net

管理職以上限定か、下の金を削っちゃいけないのは流石によくわかってんだな…
朝日みてるか?こういうとこやぞ。

375 :名無しさん@1周年:2019/06/15(土) 19:40:43.84 ID:ov3zb/yR0.net

社員の年収引き下げて下請けの売価も引き下げて、生きるか死ぬかの戦いだと言いながら役員の年俸を引き上げる。

つまりは役員以外は死ねと言うことだな。

技術も他社からパクるし、CMで社長に壮大なイメージ与えようとしてる割には、
やってしまったことは器が小さ過ぎだわ。

381 :名無しさん@1周年:2019/06/16(日) 05:46:12.57 ID:weZ+YBDM0.net

トヨタ(2019)
ボーナス 6.24ヶ月オーバー(夏120万円+冬は秋の労使交渉で決める)
賃上げ 1万700円
>ベア 3400円
>定期昇給 7300円

トヨタ(2018)
ボーナス 6.6ヶ月
賃上げ 11700円
>ベア 1300円
>ワンショットベア 3100円
>定期昇給 7300円

トヨタ(2017)
ボーナス 6.3ヶ月
賃上げ 9700円
>ベア 1300円
>ワンショットベア 1100円
>定期昇給 7300円

トヨタ(2016)
ボーナス 7.1ヶ月
賃上げ 8800円
>ベア 1500円
>定期昇給 7300円

トヨタ(2015)
ボーナス 6.8ヶ月
賃上げ 11300円
>ベア 4000円
>定期昇給 7300円

126 :名無しさん@1周年:2019/06/13(木) 11:08:38.22 ID:CzTkBrlq0.net

>>116
むしろ普通だが?

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