【JR北海道、札沼線も廃線へ】国鉄北海道の路線図が凄い。

1 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:30:28.12 ID:Mv2A7mFn0●.net ?2BP(2000)

 

ニュースワード「JR北海道の経営問題」https://trafficnews.jp/post/87093

JR北海道の経営問題 面積が広く冬が長い北海道は除雪や修繕費用がかさみ、JR北海道は慢性的な赤字経営が続く。2019年3月期連結決算は過去最大の179億円の最終赤字となった。

 16年にJR北が公表した「単独では維持困難」な10路線13区間のうち、8区間は自治体と国の財政支援を前提に存続を目指す。残る5区間は廃線・バス転換する方針で、既に石勝線夕張支線(新夕張−夕張間)が今年3月末で廃線に。札沼線(北海道医療大学−新十津川間)も20年5月に廃止される。

283 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 08:09:00.53 ID:qhc0b7iF0.net

>>265
札幌ならかえって必要ない。

163 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 23:31:12.42 ID:7A11OAGS0.net

自前輸送のために鉄道連隊あったくらいだ

46 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:05:20.54 ID:OkvRxYys0.net

大丈夫。
JR東日本は、悪どい手口で大儲けだ。

66 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:19:40.05 ID:2F/GEbFw0.net

神居古潭駅列車で行ってみたかったな

249 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 16:51:57.85 ID:8xnodrll0.net

>>170
線路ほどではないがメンテ必要だし
鉄道が廃止されるほどのクソ田舎なら渋滞はないから
線路跡より自治体が整備してくれる既存の道路使ったほうが良いってことだろう

164 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 23:46:33.68 ID:wABVReOB0.net

>>163
あまり路線減らすと、国防上やばくないか?

287 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 11:33:00.56 ID:PMleMCuB0.net

日ハム「新駅建てろよ」

278 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 01:18:56.57 ID:zXHaVg8y0.net

もう新幹線だけにして主要都市だけ結べよ

37 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:53:02.35 ID:5PpAkO6B0.net

東海に被らせろ

47 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:05:24.46 ID:HlC7WCkt0.net

士幌線廃止はニュースになってたから覚えてる

確か100円稼ぐのに1500円かかるとかいう最悪ぶり

54 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:15:09.88 ID:IqJ4eJCo0.net

>>20
3日で済むのか。盆休みに回ってみるかなぁ

121 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:26:49.80 ID:X7CDR/DN0.net

>>21
真偽のほどは定かじゃないけど
過激な労組の力を削ぐためという説を聞いたことがある

322 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 13:01:36.07 ID:fdkh7HoN0.net

>>13 園児いんのか?

89 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:40:33.70 ID:j66ElbP/0.net

>>27
久留里駅から先はJR東日本管内で最低レベル

324 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 16:24:22.92 ID:UpZQDQkV0.net

新幹線は室蘭、苫小牧、千歳周りの方がいいよな

2 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:31:31.04 ID:T7oUV5VZ0.net

残しても熊しか乗らんだろ

137 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:49:26.89 ID:skjixrr10.net

>>21
民営化成功するのが東だけだと思われてたから
少しでも足を引っ張る可能性がある所を切り離しただけだ

303 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 21:14:25.70 ID:iZT0jvja0.net

名羽線・根北線・美幸線が全通してる!

65 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:19:15.10 ID:RgSLt6wa0.net

>>61
九州の東西にこれだけ路線通してたら、そら赤字になるわな。

232 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 11:03:09.67 ID:KuTAlZy10.net

>>61
菅平線…だと…?

97 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:49:57.34 ID:IP/HEbY+0.net

人口に対して線路が長すぎる
半分黒字化無理だろ

102 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:01:09.49 ID:/H+fs2Xw0.net

>>28
な、なぜグンマーが?

273 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 22:20:53.80 ID:OyynjnjL0.net

鉄道は貨物輸送のために敷かれたもの 特に北海道は
その需要が無くなれば元の自然に帰るのが理だろう

192 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:52:19.37 ID:FqV5tbkO0.net

>>33
全国網羅の高速バス、LCC、ビジネスホテルチェーン、ネット予約、どれもなかった時代の広告だな。

79 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:25:58.99 ID:RgSLt6wa0.net

>>74
個人的には一度白鳥を通しで乗ってみたかった。長距離特急には憧れたな〜。

187 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:37:18.11 ID:jLO+aMK60.net

バスも運転手不足でヤバイ状況

181 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:18:12.03 ID:Nz7af22p0.net

>>179
年間200億国庫投入ってさ
国民から一人当たりJR北海道に乗らなくても
年間200円払ってるようなもの

それを全部北海道民600万人に押し付けるって非道な事は言わないよ

259 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 18:50:15.32 ID:b1PPM73X0.net

何がすごいんだ

219 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 08:13:54.06 ID:8eocuWAv0.net

>>164
代替聞くような高速道路ができればオッケー
カネがなくて整備もろくにできない鉄路より高規格の道路のほうがいい。
札幌周辺と都市間輸送だけでいいと思う。

183 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 00:20:07.59 ID:Z0FSz+PI0.net

>>172
東急「」

239 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 14:09:30.53 ID:QcOFiNpE0.net

>>61
西武鉄道が軽井沢まで延びていない。
やり直し。

41 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:59:29.43 ID:odXwW03h0.net

雪と山でメンテが大変な土地柄なのに距離長すぎて利用者が少ないとか詰んでて草

317 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 08:58:26.09 ID:REyj4DKt0.net

>>313
飛行機で行ってレンタカー借りろよ

28 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:49:33.97 ID:Uq8PHntU0.net

>>21
北海道の地元民も使わない路線維持するのに、東京の山手線の料金を倍にされたりしたらブチ切れるわ。

110 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:05:03.74 ID:RgnG9ITn0.net

>>98
これを黒字維持しろとか言ってる奴、よくみろ
誰がどう頑張っても赤字になるだろ

168 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 23:55:20.74 ID:t0aLyB5K0.net

>>158
厳密に言えば、戦前、戦中の計画に基づき敷設されたものも多い。
モータリゼーション到来前までは、以前の計画に微修正など重ねて
鉄道網を整備して来たが、時代と共にそれが国防と国土強靭化に
見合わなくなり、負債だけが問題となって行った。

27 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:49:13.45 ID:SbIV+bof0.net

>>26
久留里線の利用者数なめんな

142 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:52:18.53 ID:5UHTDqpv0.net

お荷物地域少ない割にドル箱路線持ってる東海あたりが北海道も面倒みろよ

286 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 11:14:04.76 ID:/0+yjUx10.net


ピーク時の鉄路。夕張の辺りが開通しきってないけれど今より鉄道旅的には遥かに楽しそうだ

337 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 18:40:32.73 ID:2B8qY5Mg0.net

>>275
もはや珍走団レベル
大人のやることとは思えん

そりゃサービスや接客態度なんて期待できんわ

306 :名無しさん@涙目です。:2019/06/17(月) 23:57:01.51 ID:32FQfNF00.net

やっぱり北海道新幹線は札幌から新函館北斗を先に作った方が良かったな

235 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 12:25:33.15 ID:+aKTJi8o0.net

レールウォーズの巨乳娘か

314 :名無しさん@涙目です。:2019/06/18(火) 08:14:58.41 ID:hOtlKXNe0.net

>>309
その名の通り、我が母校の北海道医療大学までがメインで後は蛇足
今は知らんが昔は女が多い大学だったから俺みたいな女嫌いには苦痛な汽車だった
JKも多かったな

17 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:43:29.57 ID:qCo1Knza0.net

エアポートにしか乗ってないから仕方ない

78 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 20:25:16.70 ID:Fm4ujjr70.net

>>2
夕張支線(石勝線)みたいだとバス転換しなきゃならんが、ここは函館本線が平行してるから無くても困らん

114 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:14:20.09 ID:8n1fkko20.net

>>33
改めていまみると、政治家の嘘つきぶりが現れてるコピーだな

25 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:47:32.92 ID:BKyKfsgq0.net

土地が広いからアメリカ型にして
車主体の交通網にすべきだな
と言う事で車税安くしろ

215 :名無しさん@涙目です。:2019/06/16(日) 07:26:23.06 ID:0G7eiGAe0.net

鉄道会社のくせに鉄道やりたくないとか
それなら解散しちまえよ(´・ω・`)

39 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 19:55:19.08 ID:dagKWREt0.net

>>33
ブルートレインなんてもう残ってないよな
嘘つき自民党。

119 :名無しさん@涙目です。:2019/06/15(土) 21:22:46.23 ID:t0aLyB5K0.net

>>80
旅客、物資輸送の他に兵員輸送も重視されていたから。
もちろん、自動車がそこまで普及してないし性能も悪かったし、道路事情もある。
今と違って、戦闘での歩兵の重要性が高かったのもある。

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