東西線の乗車率が200パーセントを超えています! 400%を超えると人が人でいられなくなるらしいぞ。

1 :ファイヤーボールスプラッシュ(ジパング) [TH]:2019/11/25(月) 17:34:26 ?2BP ID:Y0Yj9Yn10●.net
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地下鉄東西線、混雑率「199%→180%」への秘策
30年続く高い混雑率を一気に引き下げる
https://toyokeizai.net/articles/-/315885?display=b

首都圏を走る通勤電車で目下、最も「悪名高い」のが東京メトロ東西線。最混雑区間である木場→門前仲町間の朝ピーク時間帯の混雑率は199%。首都圏では断トツのワースト1位だ。

その東西線の混雑率を大きく改善させようというプロジェクトを、東京メトロが進めている。「東西線の輸送改善によって混雑率180%以下を目指す」と、東京メトロは説明する。実現すれば、混雑率は実に20%程度下がることになる。一体、どのようにしてこれだけの混雑緩和を実現しようというのか。

平成初期から下がらない混雑率
東西線の混雑率の推移を過去30年間さかのぼってみると、1988年度の最混雑区間は門前仲町→茅場町間で混雑率は216%だった。

1989年に都営地下鉄新宿線、1990年にJR京葉線が全線開業すると、東西線の利用者の一部が両路線にシフト。混雑率は196%まで低下した。当時の首都圏の通勤電車の平均混雑率は200%を超えていた。平均混雑率が200%を下回ったのは1992年度なので、30年前の東西線はむしろ平均よりも混雑が少ない路線だったともいえる。

しかし、ほかの混雑路線が次々と輸送力を増強して混雑率を引き下げたことで、平均混雑率はみるみるうちに下がった。現在の平均混雑率は163%だ。それに引き換え、東西線の混雑率は30年間200%前後で高止まりしたままだ。

1996年に東葉高速線が東西線と接続すると混雑率は再び200%を超えた。2000年に都営地下鉄大江戸線が開業し、門前仲町で大江戸線に乗り換えるルートが生まれたことで混雑率はやや減ったが、東葉高速線開業による利用者増を解消した程度の効果にすぎなかった。

なお、大江戸線開業の結果、最混雑区間は門前仲町→茅場町間から木場→門前仲町間に変わっている。

609 ::2019/11/27(水) 10:45:14.76 ID:iANlOETf0.net

400%とかダイブしてる奴いるだろw

412 ::2019/11/26(火) 01:05:37.19 ID:pNAhctG90.net

>>383
たまにケツとか胸に密着してしまうが仕方ないね

502 :ジャンピングDDT(茸) [NL]:2019/11/26(火) 09:07:43 ID:naPOCbhR0.net

まだ二階建てにしてなかったの?

626 ::2019/11/27(水) 14:45:31.92 ID:ISXQLteC0.net

>>625
それが無理だから妙典始発なんだろな

132 ::2019/11/25(月) 18:18:32.86 ID:3PdK88+f0.net

>>76
一両あたりの乗車定員が決まっていて、ちょうどその人数と=であれば100%

431 :トペ スイシーダ(東京都) [US]:2019/11/26(火) 02:11:43 ID:hRaMdfPg0.net

山手線にしろ埼京線にしろドア中央開けて両側から乗るように訓練されているはずなんだがこないだ中央を押し通る猛者がいてさ
おれドア側と人間で潰れたわ
ちょっと痛かったレベルだから無理矢理入ってきたんだろうな

631 ::2019/11/27(水) 18:46:12.41 ID:z91Ui/mv0.net

京成がもっと頑張れよ、
船橋でほとんど降りちゃうんだから勿体ない。
京急並みに飛ばせるように改良しろよ。

119 ::2019/11/25(月) 18:12:57.88 ID:+zt1nSpY0.net

駅員に怒鳴るのは恥ずかしいみたいな風潮もJRを甘やかしてるんだよ
ホームドアすらロクにつけずに駅ナカだなんだと再開発にばかり熱心な
鉄道各社まとめて痛い目に遭えばいいんだよ

559 ::2019/11/26(火) 21:32:05.32 ID:NoByf9JK0.net

日本の線路って狭軌とかいう幅の狭いものなんだろう。これを広軌とか言うものに変えて
電車を大きくするとかそういうのは無理なの?

486 ::2019/11/26(火) 08:09:45.19 ID:/5UIhxzy0.net

>>479
山の中通ってるしな。
御陵や蹴上は大津から見ても田舎。

231 :ストマッククロー(やわらか銀行) [MX]:2019/11/25(月) 19:49:42 ID:YjStkmpM0.net

鉄道はなんでこんな危険な定員外乗車が認められてるの?

61 ::2019/11/25(月) 17:52:29.85 ID:ZbCnwDqR0.net

奴隷列車

565 :栓抜き攻撃(愛知県) [CH]:2019/11/26(火) 21:55:12 ID:4qcAxpjb0.net

>>539
まぁあれは女性優先ですらなく、誰でも乗れる車両だからな。
名古屋の地下鉄だといちおう、男性が乗ることがあります、って書いてある。

153 ::2019/11/25(月) 18:27:26.45 ID:ix90LY7N0.net

>>135

窓ガラスがしょっちゅう割れ、靴が行方不明になる昭和の中央線で300%
件の自衛隊で中の人は足が床につかずに宙に浮いて車両が壊れるレベルで341%

400%目指すなら、全員マンさんにしてD寝台上段も利用するくらいの
アクロバティックなことしないと無理じゃないかな

ただ中央線では400%超えたことはあったらしい。
さすがに下りられなくなったそうだw

579 ::2019/11/27(水) 06:48:32.01 ID:UX/mY5NY0.net

サラリーマンを半分夜勤にすれば混雑少なくなるのに企業努力してくれないのかね?ほとんど独身サラリーマンなんだからそいつら夜勤にまわせ

635 ::2019/11/27(水) 19:21:29.04 ID:OqqZcEj10.net

>>624
仕事で時々昼下がりに利用するだけだから朝のラッシュ時知らないけど
そんなに混んでる?
夕方中野方面には乗るけど普通の込み具合だけど 千葉人移動方向だけか?

415 ::2019/11/26(火) 01:12:30.45 ID:tvNROYfX0.net

>>32
確かに。椅子いらんよな

460 :テキサスクローバーホールド(光) [US]:2019/11/26(火) 06:55:25 ID:QEuIV1vg0.net

小田急みたいに複々線にするか、千葉から東京への路線をもう1本増やさないと無理だよな
千葉→東京への路線が少なすぎる

52 ::2019/11/25(月) 17:50:32.96 ID:mZnCadFzO.net

(´・ω・`)オリンピックどうすんだろうなぁ……

332 :ファルコンアロー(東京都) [ニダ]:2019/11/25(月) 22:23:20 ID:A5rZSvYo0.net

西葛西住み大手町勤務だが、チャリ通にしたわ。ストレスなくて快適だぜ

86 :タイガースープレックス(福岡県) [US]:2019/11/25(月) 18:00:33 ID:cDKYB9IM0.net

放置し続けている問題が多いよなあ

313 ::2019/11/25(月) 21:56:03.73 ID:WjFhAEO90.net

人が人であるためにー
立ち続けなきゃならなーい

528 :キングコングニードロップ(庭) [FR]:2019/11/26(火) 12:27:35 ID:pDD1ZWSa0.net

何百年後かに奴隷列車として教科書に載る

598 :河津掛け(山形県) [JP]:2019/11/27(水) 10:18:06 ID:GQ4gm5/n0.net

調べたら、1974年で200%になっていた。45年間もそのままよ

360 :腕ひしぎ十字固め(庭) [US]:2019/11/25(月) 22:49:59 ID:ZEwpoh6X0.net

東西線の朝のラッシュはみんなイライラしてるのが最悪
あの混雑でぶつかるの避けられるはずねーだろ
わざわざ追っかけてきて返しタックルしてくる奴いるから最悪だよ

600 :ブラディサンデー(ジパング) [GB]:2019/11/27(水) 10:19:40 ID:m9vkaqSj0.net

横浜勤務年収900万で車通勤片道20分をドラクエウォーク回しながら楽に移動の俺、恵まれすぎw

240 ::2019/11/25(月) 19:59:11.92 ID:Gr1uTc0B0.net

そもそも田舎者が総武線沿線に集まりすぎなんだよ
京成線沿線に行けよ糞が

134 ::2019/11/25(月) 18:19:04.40 ID:svg5964W0.net

知っていてそういう所に住んでるんだから
他人が何を言っても無意味だ
好きでやっているんだから放っておけばいいだろう

494 :急所攻撃(東京都) [US]:2019/11/26(火) 08:30:44 ID:qRfQJ6Wi0.net

>>49
随分変な事に体力使ってるなw

133 ::2019/11/25(月) 18:18:37.32 ID:KbpBPpFu0.net

ここで第二東西線の登場だな
南砂町のところで地下に行く第一と地上に行く第二を作れば良いんだよ

98 ::2019/11/25(月) 18:06:20.69 ID:5KcO/rzA0.net

乗車率200%ってどんな状況なの
乗客がシャム双生児みたいになってんのかな

385 ::2019/11/25(月) 23:04:27.13 ID:DDzSda3A0.net

>>367
夕勤とか増やせばいいのにな

社員を一斉に12時に休憩させて食堂を満杯にさせてる職場は上が間抜けなんだろうな

105 ::2019/11/25(月) 18:09:09.73 ID:vhhv6zJO0.net

無理せんと田舎に帰りや

382 :ハーフネルソンスープレックス(愛媛県) [RO]:2019/11/25(月) 23:03:04 ID:mXAvRLxR0.net

映画本当に作ってるのか?」全然報告がないな

194 ::2019/11/25(月) 19:08:34.15 ID:i4Plfifh0.net

田舎の若者が都内の大学へ通うようになり
そのまま就職、結婚するからいけない
教育の向上と比例して都市部集中になるんだよな

487 ::2019/11/26(火) 08:09:47.52 ID:F6si/eXR0.net

>>483
嫌なら不買っていうのができないのが電車やバスだからな
だから交通機関は大抵クソなんだよね努力しないでも客が勝手に集まるから

166 ::2019/11/25(月) 18:43:28.53 ID:TXLdVjht0.net

痴漢はいる?

520 :腕ひしぎ十字固め(東京都) [US]:2019/11/26(火) 10:58:10 ID:ztIkyYxx0.net

>>512
ホーム延ばせないし2、3分に1本とか走ってるんだぜ

21 ::2019/11/25(月) 17:40:55.20 ID:PdzmXs/40.net

競技場への利便性を高めるとかなんとか適当に理由言って
東京オリンピックのドサクサでもう一本東西線造っちゃえば良かったな

509 ::2019/11/26(火) 09:42:25.28 ID:141NT1nD0.net

>>505
そういえば今は高いイヤホンしてる人多いな
30年前はときどき断線しちゃうから乗ってる時は安いイヤホンしか使えなかった

316 ::2019/11/25(月) 22:01:59.01 ID:5Ihsgnwc0.net

100%の定義は何?

527 ::2019/11/26(火) 12:24:22.58 ID:1C7KcAX20.net

門前仲町って乗り換え駅?
下町のイメージ
職場あんの?

567 :ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県) [CA]:2019/11/26(火) 22:25:59 ID:8eRJ0s7l0.net

椅子を全部取っ払って走らせれば良い

118 ::2019/11/25(月) 18:12:29.00 ID:adyqU7a80.net

まあ朝っぱらから生産性下げるだけのストレスを四、五十年はつらいわなあ

337 :ストマッククロー(富山県) [US]:2019/11/25(月) 22:25:12 ID:mehuL/PQ0.net

チバ県民を東京に入れるな

299 ::2019/11/25(月) 21:43:11.00 ID:DDpcEt900.net

>>262
はいはいグリーン車ね

234 ::2019/11/25(月) 19:54:57.40 ID:ntHfHqbRO.net

ウンコしたくなったら大変だな

416 ::2019/11/26(火) 01:14:34.25 ID:tQKQc5fh0.net

最果て〜最果ての西船橋〜和光市の運賃が320円って凄いな

136 :ジャンピングDDT(千葉県) [US]:2019/11/25(月) 18:20:41 ID:Vj3+Yqj30.net

満員電車乗ってる時の奴隷の輸送列車感は異常

78 ::2019/11/25(月) 17:56:57.28 ID:i6T5bHIa0.net

>>13
パンタのない車両の天井を架線ぎりぎりまで上げれば二階建てにはできる

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